Первая презентация российского пассажирского самолёта МС-21 состоится весной

Первая презентация российского пассажирского самолёта МС-21 состоится весной

Весной 2016 года состоится первый показ российского ближне-среднемагистрального самолёта МС-21. Об этом сообщили в Объединённой авиастроительной корпорации. Ранее презентацию планировали провести в конце 2015 года, однако сроки пришлось сдвинуть. Первый полёт пройдёт, как и предполагалось, в следующем году.

Первый показ российского ближне-среднемагистрального самолёта МС-21 состоится в первой половине 2016 года, а не в конце 2015-го. Об этом «Известиям» рассказал источник в Объединённой авиастроительной корпорации.

Официальный представитель ОАК Сергей Локтионов также отметил, что выкатка самолёта является лишь «символическим мероприятием», а действительно значимое событие в рамках проекта — первый полёт — состоится, как и планировалось, в 2016 году. Ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин заявлял, что первый полёт МС-21 пройдёт в апреле 2016 года.

«В Ульяновске на «Аэрокомпозите» завершается сборка композитного крыла для МС-21, которое создаётся по инновационной технологии вакуумной инфузии. Данный метод позволяет экономить вес, не требует большого количества заклёпок и болтов, придаёт крылу большее удлинение и лучшую геометрию, что позволит экономить до 6-8% топлива по сравнению с международными аналогами», — проинформировал Локтионов.

По его словам, ранее никто в мире не использовал подобные технологии при создании таких крупных агрегатов, как крыло.

Представитель входящей в ОАК корпорации «Иркут» Елена Фёдорова сообщила, что в настоящее время производится монтаж различных систем внутри воздушного судна и началась сборка второго самолёта МС-21.

Создание МС-21

Напомним, МС-21 создан на основе Як-242, который был разработан ещё к 1993 году и представляет собой модернизированный Як-42. К 2002 году стартовала история непосредственно МС-21. Разрабатывается несколько версий ближне-среднемагистрального самолёта. Основная, базовая версия — МС-21-300 — cпособна вместить на борту до 180 пассажиров, МС-21-200 — до 150, а МС-21-400 — до 212 пассажиров. Для сравнения: единственный российский авиалайнер, создание которого началось в современной России, — Sukhoi Superjet 100 — относится к региональным самолётам и способен перевозить до 108 пассажиров.

http://russian.rt.com/article/138154






Смотрите также: